Optymalizacja roszczeń frachtowych

Skuteczne dochodzenie odszkodowań za ładunek

W Gdynia Maritime Dialogue wiemy, że w porcie liczą się fakty, a nie obietnice. W 2023 roku prowadziliśmy 43 sprawy dotyczące uszkodzeń kontenerów na terminalach w Gdyni i Gdańsku. Większość problemów zaczyna się od błędnego zapisu w konosamencie lub braku dokumentacji fotograficznej przy rozładunku. Analizujemy każdy dokument pod kątem twardych warunków czarteru. Nie prowadzimy spraw, które nie mają szans na wygraną – pierwszą ocenę zasadności roszczenia przedstawiamy w ciągu 3 dni roboczych.

Dlaczego procesy trwają tak długo?

Standardowa procedura u ubezpieczyciela morskiego trwa zazwyczaj od 180 do 210 dni. To czas, w którym Twoje środki są zamrożone. My skracamy ten okres do około 58 dni. Robimy to poprzez bezpośredni kontakt z likwidatorami w liniach żeglugowych, omijając ogólne infolinie. W ubiegłym kwartale odzyskaliśmy 127 400 PLN dla lokalnego eksportera, któremu armator odmawiał wypłaty przez ponad 7 miesięcy. Kluczem było wykazanie nieszczelności uszczelek kontenera, co potwierdził nasz rzeczoznawca podczas inspekcji przy nabrzeżu.

Nasze podejście do negocjacji ugodowych

Unikamy sądów, jeśli to możliwe. Praktyka przy nabrzeżu uczy, że szybka ugoda na 84% kwoty roszczenia jest często lepsza niż dwuletni spór o całość. W październiku 2024 roku domknęliśmy 4 takie porozumienia w sprawach dotyczących zalania towaru. Każda negocjacja opiera się na konkretach: raportach rzeczoznawców, logach z rejestratorów temperatury oraz zapisach z monitoringu portowego. Jeśli wina leży po stronie portu lub przewoźnika, znajdziemy na to dowód w dokumentacji operacyjnej.

Praktyczna weryfikacja strat

• Sprawdzamy poprawność certyfikatów mocowania ładunku dla 14 różnych typów towarów.
• Weryfikujemy noty protestacyjne złożone przez kapitanów statków w terminie do 24 godzin od zdarzenia.
• Analizujemy polisy Cargo pod kątem wyłączeń odpowiedzialności, które często umykają przy podpisywaniu umów.
• Przygotowujemy ostateczne wezwania do zapłaty, które zawierają wyliczenia strat oparte na aktualnych stawkach frachtowych z dnia powstania szkody.

Bywa, że klient przychodzi do nas z roszczeniem, które jest już przedawnione. W prawie morskim terminy są krótkie i bezlitosne. Dlatego działamy szybko. Jeśli Twój towar dotarł uszkodzony w ciągu ostatnich 11 dni, to jest to ostatni moment na zabezpieczenie dowodów. Nasz zespół, składający się z 6 osób z doświadczeniem w spedycji i prawie morskim, sprawdzi Twoje papiery bez zbędnego gadania. P.S. Najlepiej skanować dokumenty od razu przy rampie – zdjęcia z telefonu to często jedyny dowód, którego nie da się podważyć.